Costurile pentru proprietarii și cumpărătorii de autoturisme hibride vor crește din 2026, odată cu modificările din legislație care schimbă fundamental modul de calcul al impozitului pentru aceste vehicule. Potrivit economedia.ro, citată de Mediafax, Ordonanța de Urgență 78/2025 a introdus o nouă formulă și a redus substanțial avantajele fiscale anterioare, marcând o schimbare de strategie fiscală a statului.
👉 Schimbări în legislația privind calculul impozitului pentru mașinile hibride
Prin Ordonanța de Urgență 78/2025, au fost revizuite normele prevăzute inițial de Legea 239/2025, inclusiv formula de calcul a impozitului pentru autoturismele hibride. În locul exprimării impozitului „lei/auto”, noua reglementare aplică formula „lei/200 cm³” pentru hibridele cu emisii de CO₂ mai mari de 50 g/km, ceea ce conduce automat la majorarea sumei datorate. De asemenea, facilitățile fiscale puternice oferite până în prezent au fost reduse drastic.
Consultanța fiscală Anamaria Chiru, Tax Partner la Dobrinescu Dobrev SCA, analizează impactul măsurilor, observând că un autoturism hibrid cu motor de 2.499 cmc plătea aproximativ 76 lei impozit anual până acum, însă în 2026 taxele urcă la peste 953 lei. În plus, reducerea de 95% aplicată de unele autorități locale, care cobora impozitul aproape de 50 lei, nu mai este valabilă.
👉 Limitarea reducerilor fiscale pentru hibride cu emisii scăzute și comparații cu mașinile convenționale
Pentru hibridele cu emisii de CO₂ de până la 50 g/km, noua legislație limitează reducerea impozitului la maxim 30%, ceea ce implică obligativitatea plății a cel puțin 70% din impozitul standard. Astfel, un proprietar poate ajunge să plătească circa 667 lei anual, în exemplul oferit. Deși impozitul crește semnificativ, acesta rămâne totuși ușor sub nivelul unui autoturism convențional cu aceeași cilindree.
Astfel, un model Euro 4 cu motorizare similară ar plăti puțin peste 1.100 lei pe an, iar un Euro 6 aproximativ 972 lei. Totuși, diferența față de avantajele fiscale anterioare este net diminuată, ceea ce reflectă o abordare mult mai puțin favorabilă pentru vehiculele hibride din punctul de vedere al impozitelor locale.
